Voordat ik met de poetsbeurt begon even gekeken of het alarm (wat al niet meer werkte) gedemonteerd kon worden. Op het dashboard stond nog een bewegingssensor die rechtstreeks stroom kreeg van de accu. Deze verwijderd en de draden weggewerkt. Tevens de equalizer en een ondefinieerbare boardcomputer verwijderd. De bedrading onder de motorkap moet nog verwijderd worden, maar dat moet zorgvuldig gebeuren, omdat het nogal een spaghetti is.
De lak heb ik eerst met Commandant 4 gereinigd, daarna met een gekleurde wax de auto verder gepoetst. De rubbers nog even met siliconenspray behandeld en de auto kan er voorlopig mee door. Nadeel van het poetsen is dat je de ouderdomsrimpeltjes (roest) beter ziet. Gelukkig is dit voornamelijk steenslag roest, op een enkel plekje na.
Zondagmorgen even nog een klein rondje, waarna de auto weer terug bij de garage is gebracht. Maandag keuren!