Ondertussen zijn we een aantal weken verder na mijn laatste post, tijd voor een update over de Manta. Onlangs ben ik met Willeke een weekje naar Kenia geweest en vanaf die tijd heeft mijn broer de regie over de Manta. En er is vanaf die periode al het een ene ander gebeurd (inclusief iemand die er tegenaan heeft gereden)!

De vakantie was nog maar net begonnen of ik kreeg een sms'je met de melding dat iemand bij het inparkeren de voorbumper heeft geraakt. Gelukkig was de dader zo vriendelijk om een briefje onder de ruit te doen. Zelf had zij veel meer schade aan haar auto dan aan de Manta.
Verder is de bestuurdersstoel opnieuw opgevuld. Het foam begon wat in te zakken en daardoor ging de bekleding wat ribbelen. Ook dit is weer netjes. Een passend rubber voor de kofferbakdeksel is nog niet gevonden.
Ook het probleem van de fluitende ruit aan bestuurderszijde is niet opgelost door de ruit opnieuw af te stellen. Dat wordt dus eerst een ander deurrubber erin. En dan de versnellingsbak. Deze blijkt toch niet in zo'n goede staat te zijn als eerst gedacht. De geluiden uit de bak suggereren dat de lagers niet helemaal meer bij de tijd zijn. Ook het feit dat de bak oorspronkelijk voor een diesel was bedoeld geeft problemen; de bevestiging van de koppelingskabel is niet gelijk aan die van een benzineversie. Dit laatste heeft mijn broer wel wat opgelost door deze wat strakker af te stellen, maar dit is een lapmiddel. Ook is de achterste keerring doet zijn werk niet helemaal goed meer, wat tot wat olielekkage leidt. Gelukkig kan ik de bak bij MantaParts omruilen voor een beter exemplaar, nu nog alleen tijd inplannen!